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        國內綜述

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        來源:海鑫鋼網責任編輯:小鄧時間:2019年09月19日 08:42手機海鑫鋼網

        第十八屆北京國際航展18日在北京開幕,在這場民用航空唱主角的展會上,中國商飛、中國航發、空中客車及部分A股上市公司紛紛亮相。據悉,本屆航展參展企業數量達到300家。

        當天下午,中國商飛市場預測年報(2019年-2038年)發布。中國商飛預測,未來20年內,中國將接收50座以上客機9205架(多于波音公司日前預測的8090架),市場價值約1.4萬億美元,折合人民幣約10萬億元。到2038年,中國的旅客周轉量將達到4.08萬億公里,占全球的21%,機隊規模將達到10344架。

        回到航展本身,展區兩個最黃金的位置分別被中國商飛和中國航發拿下。中國航發在本屆展會重點展出了最新研制的“AEF50E渦扇發動機”。記者了解到,該發動機對標當代國際先進渦槳發動機技術指標,能夠滿足國內外民用先進渦槳支線客機、中型貨運飛機等平臺對動力裝置的要求,是一款低油耗、低排放、長壽命、高可靠性的發動機。

        中國商飛的展臺同時展出了已正式下線的自主知識產權客機C919、中俄聯合研制中的寬體客機CR929,以及正在服役中的ARJ21和公務機CBJ共四款飛機的透視客艙模型。同時,中國商飛還展示了與東方瑞豐共同打造的1:1比例C919飛行模擬器。

        陷入飛機“安全門”的波音公司缺席了本屆展會,這為競爭對手空中客車提供了宣傳良機。展會上,空客還特別召開了新聞發布會,空客中國首席執行官徐崗介紹空客在中國業務發展時表示,空客民機業務在中國的市場份額從1995年的9%增至目前的50%。

        徐崗表示,中國現在已經是空客單一國別最大市場,年飛機交付量約占全球年飛機交付量的1/4。今年截至7月底,空客已經向中國交付93架飛機,占同期全球交付量458架的20%以上。另據介紹,目前A220支線客機機身部分幾乎全部在中國生產,未來空客還計劃把翼盒和機腹整流罩等關鍵部位的生產移至中國。

        本屆航展還吸引了多家上市公司及上市公司子公司參與。作為航空材料從業者,安泰科技旗下空港新材分公司亮相本次展會。據悉,公司生產的鑄造高溫合金廣泛應用于發動機和燃氣機的渦輪葉片、增壓器渦輪、動力系統結構件等。三聚環保本次重點帶來了“MCT懸浮床平臺技術”。記者從展臺獲悉,三聚環保今年7月成功通過加工廢生物油脂,產出符合歐盟標準的第二代生物柴油,并且產品已經批量出口歐洲。

        此外,參加本屆北京航展的上市公司還包括航空材料供應商寶鈦股份、海格通信從事民航通訊系統的子公司海格云熙、致力于提供風洞變頻調速系統解決方案的能科股份、新三板掛牌公司航亞科技等。

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